Transmissie spoelen
CarXpert Zuur Zuidwolde biedt een gedegen en betaalbare oplossing voor problemen met de automatische versnellingsbak. In plaats van een dure revisie is vaak het zogenaamde transmissie spoelen mogelijk. In 80% van de gevallen worden met deze methode de meest voorkomende schakelproblemen opgelost.
Herken je deze klachten?
Slippen of slecht schakelen
Bonkend geluid
Schommelend toerental
Verhoogd brandstofverbruik
Disfunctionerende kick-down
Dienstweigerende automaatbak
Voorkom een defect
De genoemde mankementen kunnen zeer hinderlijk voor je zijn. Uiteindelijk kunnen ze leiden tot een defecte automatische versnellingsbak. Dat komt zelfs voor bij vrij nieuwe auto’s met een lage kilometerstand. Wij helpen je graag bij het voorkomen van een defect aan de automatische versnellingsbak.
Interval
In een automatische transmissie ontwikkelt zich slijpsel en vuil door de vele onderdelen die erin zitten. Dit slijpsel/vuil gaat in deels in het filter zitten, maar hoopt zich ook op andere plaatsen op in de transmissie. Ook krijgt de olie als je veel in de heuvels of met een aanhanger rijdt een branderige geur. De interval voor een grote beurt van je transmissie is ongeveer 80.000 km bij normale omstandigheden. Rij je vaak met een aanhanger of met veel gewicht, dan is de interval 50.000 km. Bij DGS en sommige andere automaten is de interval korter en werkt het systeem met twee verschillende vloeistoffen die beide ververst moeten worden.
Waarom transmissie spoelen
Veel auto’s hebben een automatische transmissie, wat een prettig en relaxt hulpmiddel is om de auto voort te bewegen. De automatisch transmissie werkt op oliedruk. De auto wordt dan ook in de versnellingsbak geheel op oliedruk aangedreven. Autofabrikanten helpen daarbij door steeds meer geavanceerde techniek toe te passen in de automaatbak, zodat rustig en zonder schokken geschakeld kan worden.
Had je vroeger een drietraps automaat, nu is een zes- of zeven- of achttraps automaat al vrij normaal. Deze automatische schakelingen vragen om een specifieke olie. Bij het reguliere onderhoud van de auto wordt de motorolie en het oliefilter vervangen, echter de olie in de versnellingsbak en het transmissiefilter blijft zitten. Fabrikanten staan tegenwoordig hele lange intervallen toe, maar in de praktijk blijkt anders; vervuilde olie, sludge en uitgewerkte additieven zorgen voor het dichtslibben van stuurunits en kanalen.
Ook de smerende werking wordt steeds minder. Na verloop van tijd wordt het rijden met zo’n vervuilde automaat minder prettig en zorgt een stoterig karakter voor steeds meer ergernis. Daar komt nog bovenop dat bij steeds meer auto’s de software-afstelling gaat reageren op een slecht schakelende versnellingsbak. Al met al reden genoeg om regelmatig de versnellingsbak een goede beurt te geven door de bak te spoelen, het filter te vervangen en de olie te verversen.
Plan je afspraak
en ga weer veilig op weg
Werkwijze
Als je jouw auto brengt voor een spoelbeurt dan maken wij eerst samen met jou een diagnose om vast te stellen of er ook storingen in de transmissie zitten. Mochten er storingen in zitten, dan bespreken wij dit met je. Aansluitend zetten wij je auto op de brug en sluiten wij de spoelmachine aan op de transmissie. Nadat de machine met het juiste voertuig uit de database is ingevoerd, brengen we de nieuwe olie in, in de spoelmachine.
Vervolgens wordt de auto gestart, wordt de oude olie uit de transmissie gehaald en kan het carter en het oliefilter gedemonteerd worden. Daaropvolgend wordt het carter goed schoongemaakt en het nieuwe filter met carter weer gemonteerd. Na deze handeling kan de transmissie gespoeld worden en wordt vervolgens de nieuwe olie ingebracht met de machine. Als de olie weer op peil is en alles weer op zijn plek zit, zetten we met de laptop de aanpassingswaarden van je transmissie weer op nul. Zo kan de transmissie met de nieuwe olie weer als nieuw gaan schakelen.
Maak nu een afspraak
Wacht niet tot de transmissie van je auto niet goed meer werkt. Ga nu voor een controle naar CarXpert Zuur Zuidwolde en ga weer zorgeloos op weg.
